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    Tensor Auxiliar de Distribución

    Tensor auxiliar de correa de distribución para motor 2.0L gasolina. Mantiene la tensión correcta de la correa para evitar saltos de distribución.

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    Carcasa de Termostato

    Carcasa o tapa de termostato para motor diesel 2.7L. Aluminio fundido. Aloja el termostato y conecta las mangueras del sistema de refrigeración.

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    Luz Trasera Derecha

    Conjunto de luz trasera derecha de reemplazo. Ajuste directo al original. Porta-bombillas y conector OEM para instalación sin modificaciones.

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    Luz Trasera Izquierda

    Conjunto de luz trasera izquierda. Ajuste directo al original. Incluye porta-bombillas y conector para instalación sin modificaciones eléctricas.

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    Luz de Freno Trasera Izquierda

    Conjunto de luz de freno trasera izquierda. Ajuste directo al original. Conector y fijaciones OEM para instalación sin modificaciones.

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    Soporte Trasero de Motor

    Soporte trasero de motor en caucho-metal. Controla el movimiento del motor al acelerar y frenar. Reduce vibraciones y ruidos internos.

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    Soporte Lateral Derecho de Motor

    Soporte lateral derecho de motor en caucho-metal. Aísla las vibraciones del motor hacia la carrocería y mantiene la posición correcta del motor.

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    Soporte Delantero de Motor

    Soporte delantero de motor en caucho natural vulcanizado. Aísla vibraciones y soporta el peso del motor en el chasis. Reduce ruidos internos.

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    Sensor de Temperatura del Motor

    Sensor de temperatura del refrigerante original Mobis. Señal precisa al tablero y a la ECU. Rango de trabajo -40°C a 130°C. Ajuste directo.

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    Sellos de Válvulas

    Juego de sellos de válvulas 8.5x14x10x13.4mm para motor diesel 2.7L. PTFE de alta temperatura. Evitan consumo de aceite por las válvulas.

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    Rodamiento de Rueda

    Rodamiento de rueda sellado de por vida. Sin mantenimiento. Elimina ruido de rodamiento y juego lateral de rueda. Alta capacidad de carga radial.

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    Retén Delantero de Cigüeñal

    Retén delantero de cigüeñal para motor diesel 3.0L. Evita fugas de aceite por la parte frontal del motor. PTFE de alta resistencia a aceites sintéticos.

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