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  Bomba Principal de Embrague

  Cilindro maestro de embrague hidráulico. Genera la presión necesaria para liberar el disco de embrague. Aluminio anodizado con sellos de larga vida.

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  Bomba Auxiliar de Embrague

  Cilindro esclavo o bomba auxiliar de embrague. Activa el collarín mediante presión hidráulica. Pistón de aluminio con sellos NBR de alta duración.

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  Retén Trasero de Caja de Cambios

  Retén trasero de caja de cambios 40x53x12x30mm. Evita fugas de aceite de transmisión por el eje de salida. Labio de FKM de larga duración.

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  Horquilla de Embrague

  Horquilla o palanca de embrague. Transmite el movimiento del cable o hidráulico al collarín. Pieza crítica para el funcionamiento del embrague.

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  Kit de Embrague Pregio

  Kit completo de embrague: disco, plato de presión y collarín. Restaura la transmisión de potencia y suaviza el agarre del embrague.

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